آٹوموٹو چیسس کی خرابیوں کا سراغ لگانا

1. ٹائی راڈ بال جوائنٹ ٹوٹ گیا ہے۔ بمپر یا دوسری جگہ سے بال جوائنٹ کی کل لمبائی کے برابر لمبائی والا سکرو ہٹائیں جو ڈرائیونگ پر اثر انداز نہ ہو، خراب بال جوائنٹ کو تبدیل کریں، اسٹیئرنگ نوکل بازو اور نٹ کو انسٹال کریں، اور اسکرو کے بے نقاب حصے کو اس کے ساتھ چیریں۔ ایک ہتھوڑا
2. تین محور والی کار کا ڈیفرینشل گیئر خراب ہو گیا ہے۔ اگر درمیانی یا پچھلے ایکسل کے فرق کو نقصان پہنچا ہے تو، ڈرائیو شافٹ اور اس ایکسل کے نصف شافٹ کو ہٹایا جا سکتا ہے اور گاڑی چلانا جاری رکھ سکتی ہے۔ اگر سامنے کا فرق خراب ہو جاتا ہے، تو وہیل ہب انگیجمنٹ پلیٹ کو ہٹایا جا سکتا ہے اور گاڑی چلانا جاری رکھ سکتی ہے۔
3. بریک ماسٹر سلنڈر میں بریک فلوئڈ کی کمی ہے۔ اس کی بجائے الکحل یا Baijiu استعمال کیا جا سکتا ہے، اور خاص حالات میں اس کے بجائے پانی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ بریک کپ سوج گیا ہے۔ سوجے ہوئے کپ کو گرم پانی میں 10-20 منٹ تک بھگو دیں تاکہ کپ سے تیل کا مواد نکل جائے۔ یہ کپ کو اس کے اصل سائز میں بحال کر دے گا۔
4. بریک سلنڈر سے بریک فلوئڈ لیک ہو جاتا ہے یا سلنڈر کی پائپ لائن ٹوٹ جاتی ہے۔ جب مضافاتی علاقوں میں ایسی صورت حال پیش آتی ہے، تو پائپ لائن کو بلاک کرنے کے لیے سلنڈر پائپ لائن کے جوائنٹ پر لوہے یا تانبے سے بنے ایک چھوٹے سے پیڈ کو استعمال کیا جا سکتا ہے، پھر پیچ کو سخت کیا جا سکتا ہے، یا پہیے کو بریک لگانے سے روکنے کے لیے فریکچر کو چپٹا یا کرل کیا جا سکتا ہے۔ یہ صرف ایک عارضی ہنگامی اقدام کے طور پر کام کرتا ہے۔ اقدامات کرنے کے بعد، کار مالکان کو فوری طور پر قریبی مرمت کی دکانوں سے پیشہ ورانہ علاج کروانا چاہیے۔
5. کلچ رگڑ پلیٹ جل جاتی ہے اور پھسل جاتی ہے۔ کار کلچ گاڑی کو آسانی سے شروع کرنے اور سڑک کے مسلسل بدلتے ہوئے حالات میں گیئرز کو تبدیل کرنے کی سہولت فراہم کر سکتا ہے۔ اگر کلچ رگڑ پلیٹ ختم ہو جاتی ہے، تو کم شدید کٹاؤ والی رگڑ پلیٹ کو استعمال کے لیے پلٹایا جا سکتا ہے۔ اگر کٹاؤ شدید ہو تو، سوتی کپڑے یا کینوس کی کئی تہوں (جس کی موٹائی اصل رگڑ پلیٹ کی ہے) استعمال کی جا سکتی ہے، اور اسے ٹھیک کرنے کے لیے سٹیل کی پلیٹ پر سوراخوں کے ذریعے سٹیل کے تار یا لوہے کے تار کو تھریڈ کیا جا سکتا ہے۔ ایک بار رگڑ پلیٹ کی خرابی، اگر بروقت اقدامات نہ کیے گئے، تو یہ ڈرائیونگ کی حفاظت کے لیے خطرہ بن سکتا ہے۔